AKINCI TİHAສາລະຄະດີ, Bayraktar ແລະວິສະວະກອນບອກ

ເອກະສານ Akinci tiha, Bayraktar ແລະວິສະວະກອນບອກ
ເອກະສານ Akinci tiha, Bayraktar ແລະວິສະວະກອນບອກ

ການໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ລຳ ທຳ ອິດຂອງເທີກີທີ່ Bayraktar AKINCI tiha ໄລຍະການພັດທະນາຂອງຫລາຍເດືອນສະແດງເອກະສານ“ AKINCI” ວັນທີ 24 ພຶດສະພາ 2020 ວັນອາທິດ, ມື້ ທຳ ອິດຂອງ Ramadan, You Baykara ໃນເວລາ 20.23:XNUMX ໂມງTube ຈະອອກອາກາດທາງຊ່ອງ.


ຂອບເຂດທີ່ ສຳ ຄັນໃນອຸດສາຫະ ກຳ ປ້ອງກັນປະເທດຂອງປະເທດຕຸລະກີຈະ ນຳ ໄປສູ່ໂຄງການ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍກວ່າວຽກງານພັດທະນາ tiha AKINCI Bayraktar (ການກະ ທຳ ຜິດ UAV) ແມ່ນຫົວເລື່ອງຂອງສາລະຄະດີ. ຂະບວນການຂີ່ລົດ Bayraktar ໃນການພັດທະນາເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ລຳ ທຳ ອິດທີ່ພັດທະນາໂດຍຫ້ອງຮຽນການກະ ທຳ ຜິດຂອງເທີກີແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ "AKINCI" ທີ່ຊື່ວ່າມອບໃຫ້ເປັນເອກະສານສະແດງເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ.

ຜູ້ຈັດການດ້ານວິຊາການ Baykar Selcuk Bayraktar ເຜີຍແຜ່ລົດພ່ວງສອງເລື່ອງສົ່ງເສີມການສາຍເອກະສານຈາກບັນຊີສື່ສັງຄົມລາວ. ເອກະສານສາລະຄະດີ, ເຊິ່ງອະທິບາຍເຖິງໄລຍະການຜະລິດທີ່ ສຳ ຄັນແລະວຽກງານການພັດທະນາຂອງ Bayraktar AKINCI TİHA, ໃນວັນອາທິດທີ 24 ພຶດສະພາປີ 2020 ເຊິ່ງເປັນມື້ ທຳ ອິດຂອງ Eid al-Fitr, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "Baykar Technologies", ເຊິ່ງເປັນຂອງ Baykar ທີ່ 20.23.Tube ມັນຈະຖືກອອກອາກາດທາງຊ່ອງເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ.

ການສາຍຮູບເງົາໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 6 ເດືອນ

ສຳ ລັບສາລະຄະດີທີ່ຊີ້ ນຳ ໂດຍAltuğGültanແລະ Burak Aksoy, ການຍິງປືນໄດ້ ດຳ ເນີນເປັນເວລາຫລາຍເດືອນໃນກອງບັນຊາການສະ ໜາມ ບິນ whereorlu ບ່ອນທີ່ Baykar Milli S / İHA R&D ແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຜະລິດຢູ່ Istanbul ແລະ Bayraktar AKINCI TİHAໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ໂຄງການສາລະຄະດີຊຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກຸມພາ 2019, ໄດ້ສ້າງ ສຳ ເລັດໃນເວລາປະມານ 15 ເດືອນ. ສາລະຄະດີໄດ້ສຸມໃສ່ 6 ເດືອນສຸດທ້າຍຂອງໄລຍະເວລາເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະຫຍຸ້ງຍາກຈົນຮອດວັນທີ 2019 ທັນວາ 6, ໃນເວລາ Bayraktar AKINCI ໄດ້ບິນຄັ້ງ ທຳ ອິດ.

Bayraktar ແລະວິສະວະກອນບອກ

ໃນເອກະສານສາລະຄະດີ, ຜູ້ຈັດການດ້ານວິຊາການຂອງ Baykar Selçuk Bayraktar ແລະຫົວ ໜ້າ ໜ່ວຍ ງານວິສະວະ ກຳ ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງວຽກທີ່ເຮັດໃນການ ສຳ ພາດກັບພວກເຂົາ. ຂັ້ນຕອນການພັດທະນາເຮືອບິນທີ່ມີເອກະສານເຕັກໂນໂລຢີສູງຮ່ວມກັນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດຕຸລະກີຈະພົບກັບຜູ້ຊົມ.

ສອງ Raiders ຈະບິນ

ຕົ້ນແບບ ທຳ ອິດຂອງ Bayraktar AKINCI, PT-1, ໄດ້ ທຳ ການບິນຄັ້ງທີ 10 ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການທົດສອບການກວດສອບລະບົບໃນວັນທີ 2020 ມັງກອນ 2. AKINCI Bayraktar ທີສອງ, ເຊິ່ງການປະສົມປະສານຂອງມັນໄດ້ຖືກສ້າງ ສຳ ເລັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ແລະມີຊື່ວ່າ PT-XNUMX, ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປທີ່ Commandorlu Airfield Command ບ່ອນທີ່ກິດຈະ ກຳ ທົດສອບ ດຳ ເນີນຕໍ່ໄປ. ການທົດສອບທາງອາກາດແລະພື້ນດິນຂອງ Bayraktar AKINCI TİHAຈະຖືກປະຕິບັດຮ່ວມກັນກັບສອງແບບຕົ້ນແບບ.

ຕຸລະກີຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສາມປະເທດໃນໂລກ

Baykara ໄດ້ພັດທະນາດ້ວຍປະສົບການແລະເຕັກໂນໂລຢີໃນການພັດທະນາເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ UAV AKINCI Bayraktar, ໂລກຈະເຮັດໃຫ້ຕວກກີກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ 3 ປະເທດ ທຳ ອິດໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະທາງອາກາດແບບບໍ່ມີຄົນຂັບໃນຫ້ອງຮຽນນີ້. Bayraktar AKINCI, ເຊິ່ງສາມາດຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງແລະມີເພດານບໍລິການ 40 ພັນຟຸດ, ໂດດເດັ່ນດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທັງ ໝົດ 400 ກິໂລ, ລວມທັງພາຍໃນ 950 ກິໂລແລະພາຍນອກ 1.350 ກິໂລ. Bayraktar AKINCI TİHA, ມີນ້ ຳ ໜັກ 5.500 ກິໂລກຣາມ, ຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປັ່ນປ່ວນ 2 ເຄື່ອງທີ່ມີ ກຳ ລັງ 450 HP. Bayraktar AKINCI TİHAຍັງຖືກອອກແບບໃຫ້ບິນໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດພະລັງງານຂະ ໜາດ 2 × 750 HP ແລະພະລັງ 2 × 240 HP ພັດທະນາດ້ວຍສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກພາຍໃນປະເທດໂດຍ TEI.

ພາລະກິດທາງອາກາດຈະເຮັດ

ແພລະຕະຟອມຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງມີປີກ 20 ແມັດທີ່ມີໂຄງສ້າງປີກທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຍັງຈະໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນການບິນສູງຍ້ອນການຄວບຄຸມການບິນໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບທົດລອງອັດຕະໂນມັດ 3 ຄັ້ງ. Bayraktar AKINCI, ເຊິ່ງຈະສາມາດປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ກັບລູກປືນແຫ່ງຊາດທີ່ມັນຈະປະຕິບັດໄດ້ຂອບໃຈກັບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ມີປະໂຫຍດ, ຈະເປັນປັດໃຈພະລັງງານທີ່ດີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍິງລູກປືນແຫ່ງຊາດທີ່ພັດທະນາ ສຳ ລັບເປົ້າ ໝາຍ ຍຸດທະສາດເຊັ່ນ: ລູກສອນໄຟ SOM. Bayraktar AKINCI, ເຊິ່ງຈະມີສະຕິສະຖານະພາບສູງກັບການຜະລິດພາຍໃນຂອງ AESA radar ທີ່ຈະຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນດັງ, ຈະສາມາດ ດຳ ເນີນການກັບລູກປືນທາງອາກາດGökdoğanແລະBozdoğanທີ່ພັດທະນາໃນລະດັບຊາດໂດຍTÜBİTAK SAGE. ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວຈະບັນທຸກພາລະ ໜັກ ເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ EO / IR, radar AESA, ລະບົບສື່ສານ Beyond Line of Sight (ດາວທຽມ) ແລະລະບົບສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຍັງຈະມີຄຸນສົມບັດທາງປັນຍາປະດິດຂັ້ນສູງ ນຳ ອີກ.

ຈະບິນດ້ວຍປັນຍາທຽມ

ມັນຈະສາມາດເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນໄດ້ໂດຍການບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ມັນໄດ້ຮັບຈາກແກັບແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນເຮືອບິນໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ປັນຍາປະດິດ 6 ໜ່ວຍ. ລະບົບປັນຍາປະດິດນີ້, ເຊິ່ງຈະສາມາດກວດພົບມຸມອຽງ, ຢືນແລະຫົວຂອງເຮືອບິນໂດຍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີເຊັນເຊີພາຍນອກຫລືລະບົບ ຕຳ ແໜ່ງ ໂລກ (GPS), ຍັງຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍ ນຳ ໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງພູມສາດ. ລະບົບ AI ທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຈະມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດສິນໃຈໂດຍການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ລະບົບປັນຍາປະດິດນີ້, ເຊິ່ງຈະສາມາດກວດພົບເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ດິນທີ່ບໍ່ສາມາດກວດພົບໂດຍຕາຂອງມະນຸດ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ Bayraktar AKINCI ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງຂື້ນ.

ຈະເປັນຜູ້ ນຳ ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນລະບົບ Radar

ດ້ວຍ radar AESA ທີ່ພັດທະນາຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, Bayraktar AKINCI TİHA, ເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດວຽກງານທີ່ມີສະຕິໃນສະຖານະພາບສູງ, ຈະສາມາດຖ່າຍຮູບກັບ Synthetic Aperture Radar ໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີບ່ອນທີ່ລະບົບ electro-optical ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຖ່າຍຮູບ. ເວທີເຮືອບິນ, ເຊິ່ງຈະປະກອບມີ radar ອຸຕຸນິຍົມແລະ radar ດິນຟ້າອາກາດຫຼາຍຈຸດປະສົງ, ຈະເປັນຜູ້ນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນດ້ວຍຄວາມສາມາດເຫຼົ່ານີ້.

(ທີ່ມາ: DefenceTurk)



ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ