Ataköyİkitelli Metro ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນປີ 2021

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ atakoy ikitelli ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການບໍລິການ
ລົດໄຟໃຕ້ດິນ atakoy ikitelli ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການບໍລິການ

ທ່ານ Ekrem İmamoğlu, ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Istanbul ຂອງເທດສະບານເມືອງ (İBB), ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນພິທີຕົ້ມລົດໄຟທີ່ໄດ້ຈັດຂື້ນ ສຳ ລັບAtaköy-ellikitelli Metro, ເຊິ່ງຈະປະສົມປະສານກັບ Marmaray, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟ 4 ແມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ກ່າວ ຄຳ ປາໄສໃນອຸໂມງຫລັງເຫດການທີ່ຈັດຂື້ນທີ່ສະຖານີİkitelli Sanayi Metro, İmamo statedlu ໄດ້ກ່າວວ່າເສັ້ນທາງສາຍນີ້ຈະເລີ່ມຮັບໃຊ້ກັບພາກສ່ວນໃນປີ 2021,“ ໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງປີ 2022, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເສັ້ນທາງສາຍນີ້ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍສາທາລະນະລັດ Istanbul ເປັນສາຍ ສຳ ຄັນກັບ Marmaray. ພວກເຮົາຈະໄດ້ຊະນະແລ້ວ.”


ທ່ານ Ekrem İmamoğlu, ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Istanbul ຂອງເທດສະບານເມືອງ (İBB), ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເຊື່ອມໂລຫະທາງລົດໄຟ ສຳ ລັບAtaköy-ellikitelli Metro, ເຊິ່ງຈະປະສົມປະສານກັບ 5 ສາຍໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ປະຕິບັດງານໃນເມືອງ. İmamoğluໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີທີ່ຈັດຂື້ນທີ່ສະຖານີİkitelli Sanayi Metro ຕາມເສັ້ນທາງBaşakşehir-Olimpiyat-Kirazlı Metro ແລະທີ່ປຶກສາປະທານ andBB ແລະ SözcüSü Murat Ongun, ບໍລິສັດ Metro Inc. ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປÖzgür Soy ແລະຫົວຫນ້າພະແນກລະບົບລົດໄຟ PBB Pelin Alpkökinໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ. ໃນອຸໂມງທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະ, Imamoglu ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວຽກງານຈາກAlpkökinແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບໍລິສັດຮັບ ເໝົາ. İmamoğlu, ຜູ້ທີ່ປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະລາງລົດໄຟໂດຍໃສ່ຖົງມືແລະແວ່ນຕາພິເສດ, ໄດ້ປະເມີນຜົນຂອງລາວກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງໃນອຸໂມງ. ທ່ານ Imamoglu ກ່າວວ່າ:

“ ພວກເຮົາຮັກວັນເວລານີ້”

“ ພວກເຮົາຮັກຄວາມເລິກນີ້. ເພາະວ່າດຽວນີ້ມັນ ໝາຍ ຄວາມວ່າວຽກໄດ້ສິ້ນສຸດແລ້ວ. ພວກເຮົາກໍ່ມີຄວາມສຸກເຊັ່ນກັນ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະສິ້ນສຸດລົງ. ສາຍAtaköy-İkitelliຂອງພວກເຮົາ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນພິທີເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດໄຟໃນມື້ນີ້, ແມ່ນສາຍທີ່ມີຄ່າ ສຳ ລັບພວກເຮົາ. ໂດຍສະເພາະກັບການຢຸດ Ikitelli ທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຊື່ອມຕໍ່ດຽວນີ້, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາຍແລະຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະ ນຳ ໃຊ້ບໍລິການໃນປີ ໜ້າ ກັບ 3 ສະຖານີນີ້. ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ໃນແງ່ມຸມນີ້. ພວກເຮົາຢູ່ໃນການສຶກສາຢ່າງລະອຽດ. ມັນຈະບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 36 ພັນຄົນໃນທິດທາງດຽວ. ໃນຂົງເຂດທີ່ຫຍຸ້ງວຽກນີ້, ໂດຍສະເພາະພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ນີ້ຈະແມ່ນສາຍທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນພື້ນທີ່; ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ທັງເພື່ອນຮ່ວມງານແລະບໍລິສັດຮັບ ເໝົາ ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຄຸ້ມຄອງຂັ້ນຕອນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະພວກເຮົາໄດ້ເອົາຊະນະບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານນັ້ນ. ເຄື່ອງເຈາະອຸໂມງ (TBM) ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ສຸດທ້າຍໃນເສັ້ນນີ້; ລາວຈະ ສຳ ເລັດພາຍໃນເດືອນມິຖຸນານີ້. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ວຽກງານທາງອິນເຕີເນັດ. ໃນທຸກແງ່ມຸມນີ້, ພວກເຮົາກະຕຸ້ນຂະບວນການດັ່ງກ່າວດ້ວຍເງື່ອນໄຂການເງິນຂອງບໍລິສັດຜູ້ຮັບ ເໝົາ ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງພວກເຮົາປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ, ແລະດ້ວຍຄວາມເຊື່ອຖືຂອງເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງຂອງຂ້ອຍໃນຂະບວນການນີ້. ຄະນະ ກຳ ມະການບາງສ່ວນຍັງຈະສ້າງແຮງຈູງໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງປີ 2022, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງທັງ ໝົດ ນີ້ເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານ, ພວກເຮົາຈະໄດ້ ນຳ ເອົາສາຍ ສຳ ຄັນ ໜຶ່ງ ທີ່ມີສາຍພົວພັນກັບ Marmaray ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນໃນ Istanbul ເປັນİBB.”

ຈະມີ 5 ສະຖານີທີ່ຈະຜ່ານຈາກ 11 ເມືອງ

ເມື່ອສາຍAtaköy-Basın Ekspress-ellikitelli Metro ສຳ ເລັດ, ໂດຍມີພາກສ່ວນອຸດສາຫະ ກຳ ໂອລິມປິກ -Ikitelli ຂອງBaşakşehir-Olimpiyat-Kirazlı Metro Line ທີ່ສະຖານີອຸດສາຫະ ກຳ İkitelli; ທີ່ສະຖານີ Mehmet Akif Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt Metro Line; Yenikapı-Kirazlı-ທີ່ສະຖານີ Mimar SinanHalkalı ມັນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບສາຍເມໂທຣແລະສາຍ Marmaray ທີ່ສະຖານີAtaköy. ໃນເສັ້ນທາງຍາວ 13,5 ກິໂລແມັດ; ຈະມີສະຖານີ 11 ແຫ່ງພາຍໃນເຂດຊາຍແດນຂອງເມືອງBakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, KüçükçekmeceແລະເມືອງBaşakşehir. ໄລຍະເວລາການເດີນທາງຂອງເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຈະບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 36 ພັນຄົນໃນທິດທາງດຽວຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈະໃຊ້ເວລາ 23 ນາທີຈາກສະຖານີແຫ່ງ ທຳ ອິດຫາສະຖານີສຸດທ້າຍ.

ສະແດງສະໄລ້ນີ້ຕ້ອງການ JavaScript.



ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ