ການ ດຳ ເນີນງານກອງທຶນຮັ່ງມີ ສຳ ລັບລົດພາຍໃນ

ການ ດຳ ເນີນງານກອງທຶນຊັບສິນ ສຳ ລັບລົດພາຍໃນ
ການ ດຳ ເນີນງານກອງທຶນຊັບສິນ ສຳ ລັບລົດພາຍໃນ

ໂຄງການ "ລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ", ເຊິ່ງໄດ້ ນຳ ເອົາເຂົ້າໃນວາລະກອງປະຊຸມທີ່ມີການໂຄສະນາໃຫຍ່ທີ່ ດຳ ເນີນໂດຍປະທານາທິບໍດີErdoğan, ແມ່ນຢູ່ໃນວາລະກອງປະຊຸມອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກຄວາມຢຸດສະງັກໃນວັນເວລາຂອງການລະບາດ. ມີການລະບຸວ່າໃນເວລານີ້ໂຄງການ, ເຊິ່ງເວົ້າວ່າຈະຖືກສ້າງຕັ້ງ, ຈະຖືກໂອນເຂົ້າກອງທຶນຊັບສິນ, ສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອໂອນເງິນລີລາຫຼາຍຕື້ດົ່ງໃຫ້ນາຍຈ້າງ.

ທີ່ດິນສາມາດຄົ້ນຫາຊັບພະຍາກອນໂດຍການສະແດງການ ຈຳ ນອງ!


ທ່ານ Hasan Toktaş, ສະມາຊິກຂອງຄະນະ ກຳ ມະການທົ່ວໄປຂອງİYİP, ໄດ້ອ້າງວ່າທີ່ດິນຂອງຄັງເງິນຂອງຕວກກີທີ່ມີເນື້ອທີ່ 4200 ເຮັກຕາທີ່ຖືກຈັດສັນໃຫ້ TAF ຖືກໂອນເຂົ້າກອງທຶນຮັ່ງມີ.

ໂດຍກ່າວວ່າການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ ສຳ ລັບພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບາດກ້າວທີ່ເປັນທາງການໃນທິດທາງນີ້, ສະມາຊິກສະພາ CHP Bursa ທ່ານ Erkan Aydınກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າກ່ຽວກັບທີ່ດິນໃຫຍ່ຢູ່ນີ້. ເນື້ອທີ່ດິນ ໜຶ່ງ ລ້ານ 4 ແສນຕາແມັດຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ໂຮງງານ. ດ້ວຍການຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວ, ມີພຽງສິ່ງດຽວທີ່ຄິດ, ທີ່ດິນທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍຈະຖືກໂອນເຂົ້າກອງທຶນ Wealth Fund, ແລະສະຖານທີ່ນີ້ຈະຖືກສະແດງເປັນການ ຈຳ ນອງ, ແລະບັນດາບໍລິສັດຈະພະຍາຍາມໃຫ້ເງິນກູ້ຢືມຈາກຕ່າງປະເທດ. "

Tayyip Erdogan ໃນວັນທີ 27 ທັນວາປີ 2020 ເຊິ່ງເປັນມື້ທີ່ກຸ່ມຜູ້ ນຳ ໃຊ້ລິເລີ່ມຂອງ Turkey’s Cars Initiative to (TOGG), ທີ່ແທ້ຈິງໃນເນື້ອທີ່ 4 ລ້ານຕາແມັດຂອງ TSK ໃນ Gemlik 1 ລ້ານຕາແມັດຂອງການປະກາດວ່າມັນຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ເປັນໂຮງງານ“ ຮັກ Kadir ໃນ ຄຳ ເຕືອນ,” ກອງທຶນເພື່ອຄວາມຮັ່ງມີຂອງດິນ TSK ຖ້າຂ່າວທີ່ມັນຖືກໂອນໄປຖືກຕ້ອງ, ການຜະລິດລົດຍົນໃນທ້ອງຖິ່ນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຮ່ວມມືກັບ Fund Wealth Fund. "

"ກຸ່ມບໍລິສັດ, ບໍລິສັດທີ່ມີຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດຕຸລະກີໃນເນື້ອທີ່ດິນຢ່າງ ໜ້ອຍ 1 ລ້ານຕາແມັດແລະໃຫ້ເງິນຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າຈະມີຫຍັງເກີດຂື້ນໃນມື້ນີ້, ມັນເຂົ້າໃຈວ່າມັນຈະຖືກແບ່ງປັນ", ການປະເມີນຜົນສືບຕໍ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ວິທີການຂອງການຮ່ວມມືຂອງລັດກັບບໍລິສັດເອກະຊົນ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍລິສັດຕ່າງໆຖືກໂອນຊັບພະຍາກອນໂດຍປະຊາຊົນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງແລະກາຍເປັນຫຸ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ເກີນ 50% ຂອງທຶນ. ຍ້ອນວ່າທຶນຂອງພວກເຂົາຕໍ່າກວ່າ 50%, ລັດຖະບານບໍ່ມີ ຄຳ ເວົ້າຫຍັງໃນການບໍລິຫານຂອງພວກເຂົາ.

'ພວກເຂົາສາມາດຫາເງິນໄດ້ພຽງແຕ່ຈາກກອງທຶນຮັ່ງມີ'
Tayyip Erdoğanກ່າວວ່າກຸ່ມບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ສຳ ລັບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຈະລົງທຶນ 22 ພັນລ້ານລິດ. ພວກເຂົາສາມາດຫາເງິນໄດ້ເທົ່ານັ້ນຈາກກອງທຶນຮັ່ງມີ. ພວກເຂົາ ກຳ ລັງຈະໂອນເງິນພັນລ້ານລ້ານໃຫ້ນາຍຈ້າງ, ເພາະວ່າພວກເຮົາຈະສ້າງລົດພາຍໃນປະເທດ.

ໜຶ່ງ ໃນຈຸດປະສົງຂອງການສ້າງຕັ້ງກອງທຶນຮັ່ງມີແມ່ນເພື່ອເຜີຍແຜ່ການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວ.

ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໄດ້ມີແຮງຈູງໃຈຫຍັງແດ່ໃຫ້ນາຍຈ້າງ ສຳ ລັບໂຄງການ?
ບັນດາລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນລວມເຂົ້າໃນຊຸດແຮງຈູງໃຈທີ່ປະກາດໂດຍປະທານາທິບໍດີErdoğan ສຳ ລັບໂຄງການທີ່ຈະ ດຳ ເນີນໂດຍ Anadolu Group, BMC, Root Group, Turkcell, Zorlu Holding ແລະ TOBB:

  • ການຍົກເວັ້ນພາສີ,
  • ການຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ,
  • ການສົ່ງເງິນຄືນມູນຄ່າເພີ່ມ,
  • ການຫັກອາກອນ (ອັດຕາການຫັກອາກອນ 100%, ອັດຕາການປະກອບສ່ວນຂອງການລົງທືນ 100%, ອັດຕາສ່ວນຂອງການປະກອບສ່ວນການລົງທືນທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ໃນໄລຍະການລົງທືນແມ່ນ 100%),
  • ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການແບ່ງປັນຂອງນາຍຈ້າງປະກັນໄພ (10 ປີ),
  • ການອຸດ ໜູນ ການເກັບອາກອນລາຍໄດ້ (10 ປີ),
  • ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ (ສູງສຸດ 360.000.000 TL),
  • ຄວາມສົນໃຈແລະ / ຫຼືການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເງິນປັນຜົນ (ສູງສຸດ 13 ປີນັບແຕ່ມື້ ນຳ ໃຊ້ເງິນກູ້ແຕ່ລະຄັ້ງ, ສະ ເໜີ ວ່າມັນບໍ່ເກີນ 80% ຂອງ ຈຳ ນວນເງິນລົງທຶນຄົງທີ່ແລະ 10% ຂອງດອກເບ້ຍແລະ / ຫຼືເງິນປັນຜົນຈ່າຍ),
  • ການຈັດສັນທີ່ຕັ້ງການລົງທືນ,
  • ການຮັບປະກັນການຊື້.


ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ