ການເກັບຕົວແບບລົດຈັກແບບ Raoul Cabib ແມ່ນຢູ່ທີ່ຫໍພິພິທະພັນ Rahmi M. Koç

raoul cabibin locomotive locomotive collection ເກັບມ້ຽນມົດລູກ m ຜົວ
raoul cabibin locomotive locomotive collection ເກັບມ້ຽນມົດລູກ m ຜົວ

ການລວບລວມຮູບແບບລົດໄຟຟ້າທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍນັກສະສົມຊາວອິຕາລຽນ Raoul Cabib ດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ ແລະການເດີນທາງຍາວລໍຖ້າຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວຢູ່ຫໍພິພິທະພັນ Rahmi M. Koç.


ເມື່ອອາຍແກັສ ທຳ ອິດທີ່ອອກແບບ“ ບັ້ງໄຟ” ອອກແບບໂດຍວິສະວະກອນກົນຈັກອັງກິດ George Stephenson ບັນລຸໄດ້ 1829 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນປີ 50, ອາຍຸທາງລົດໄຟເລີ່ມຈາກລົດກະບະທີ່ແຕ້ມໂດຍມ້າໄປຫາລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນປະຈຸບັນ.

100 ປີຫລັງຈາກລົດໄຟຟ້າອາຍ ທຳ ອິດ, Raoul Cabib ໄດ້ເກີດມາເປັນລູກຊາຍຂອງພໍ່ຄ້າຂາຍໂບຮານໃນເມືອງ Genoa, ປະເທດອີຕາລີ. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງ Cabib ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ ປ່ຽນເປັນການເກັບເອກະຊົນ

Cabib ໄດ້ມີການເດີນທາງຫຼາຍຢ່າງຕັ້ງແຕ່ທ້າຍຊຸມປີ 1960, ສຳ ຫຼວດຕົວແບບອາຍນໍ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍວັດຖຸທີ່ ໝັ້ນ ຄົງແມ່ນ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ ສຳ ລັບນັກສະສົມທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນດັ່ງກ່າວ.
ຊຸດສະສົມຂອງ Raoul Cabib, ເຊິ່ງລາວສ້າງຂື້ນດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນເວລາເກືອບ 40 ປີ, ໄດ້ຖືກບໍລິຈາກໃຫ້ຫໍພິພິທະພັນ Rahmi M. Ko by ໂດຍລູກຊາຍ Andrea Cabib ຂອງລາວຫຼັງຈາກຕາຂອງລາວປິດຊີວິດໃນປີ 2014.

ສາສະດາຈານ Sultan Abdülaziz, Kadıköyຫໍພິພິທະພັນ Rahmi M. Koç, ເຊິ່ງລວມເອົາບັນດາພາຫະນະທາງລົດໄຟປະຫວັດສາດເຊັ່ນ: ແຟຊັ່ນ Tram, ອຸໂມງທາງລົດໄຟ Wagon, ແລະອາຍນໍ້າ, ລົດໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນແລະລົດລາງທີ່ດີເລີດ, ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໄລຍະ ໜຶ່ງ ດ້ວຍການເກັບ Cabib ພິເສດ.

ບາງວັດຖຸໃນການເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນປະກອບມີ 18 ຮຸ່ນລົດໄຟມີດັ່ງນີ້:

ຮູບແບບລົດໄຟຂະ ໜາດ ນ້ອຍສາຍພູດອຍ:

ບໍລິສັດ Locomotive, American Locomotive Co. ມັນຖືກອອກແບບມາໃນປີ 1916. ມື້ນີ້ມັນຖືກປົກປ້ອງແລະ ນຳ ໃຊ້ໂດຍ Ffestiniog Railways. ຮູບແບບຂອງລາວຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Barry Venables ໃນປີ 1985.

ຕົວແບບລົດໄຟເຊື້ອໄຟໄມ້:

ຫົວເຫວີຍໄດ້ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດໃນ Philadelphia ໃນປີ 1855. ຮູບແບບຂອງລາວແມ່ນເຮັດໂດຍ Bryan Woolston ໃນປີ 1971.

ແບບ ຈຳ ລອງລົດໄຟໂດຍສານດ່ວນໂດຍສານ:

ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນສ້າງໂດຍ Basil Palmer ໃນປີ 1989. ລາວໄດ້ຮັບຫລຽນ ຄຳ ແລະລາງວັນ "Bill Hughes".

ຫ້ອງ A3 ລົດໄຟຟ້າຕົວເມືອງ St Simon:

ລົດໄຟຟ້າຖືກອອກແບບໂດຍ Sir Nigel Gresley ແລະຖືກຜະລິດໃນປີ 1923 ທີ່ Doncaster, ອັງກິດ. ຮູບແບບຂອງລາວແມ່ນຜະລິດໂດຍ Louis Raper ໃນປີ 1978.

Decapod Model ແບບທົດລອງລົດໄຟ:

locomotive ຖືກອອກແບບແລະຜະລິດໂດຍ James Holden ໃນປີ 1902. ແບບຈໍາລອງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໂດຍ Budva Tucker ໃນປີ 1958.

ແບບ ຈຳ ລອງລົດໄຟດ່ວນ 1:

ມັນຖືກອອກແບບໂດຍ Patrick Stirling ແລະຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້ໃນປີ 1870. ພວກເຂົາແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນການບໍລິການ. ຮູບແບບຂອງລາວຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Bryan Woolston ໃນປີ 1966.

2-4-0 ແບບ ຈຳ ລອງລົດໄຟ:

locomotive ຖືກອອກແບບໂດຍ Benjamin Conner ໃນປີ 1865. ຕົວແບບຂອງລາວຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Roy Amsbury ໃນປີ 1980.

ຫ້ອງ 5, 2-6-0 ແບບ ຈຳ ລອງລົດໄຟ:

ຜະລິດຢູ່ປະເທດອັງກິດໃນປີ 1934 ໂດຍ Crewe Works. ຕົວແບບຂອງລາວແມ່ນເຮັດໂດຍ John Adams ໃນປີ 1970.

ປາຊີຟິກ Locomotive Britannia:

ມັນຖືກອອກແບບໂດຍ RA Riddles ໃນປີ 1948. ຮູບແບບຂອງລາວແມ່ນສ້າງຂື້ນໂດຍ Basil Palmer ໃນປີ 1980. (OKAN EGESEL / Yenimesaj)


ຄົ້ນຫາຂ່າວທາງລົດໄຟ

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ