ເວລາໃດຈະເປີດການບິນສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gökçen?

ສະ ໜາມ ບິນແລ່ນ sabiha gokcen ສະຖານະພາບທີສອງ
ສະ ໜາມ ບິນແລ່ນ sabiha gokcen ສະຖານະພາບທີສອງ

ເສັ້ນທາງແລ່ນໄລຍະທີ 2015, ເຊິ່ງເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gökçenໃນປີ 2020, ມີແຜນຈະໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີ XNUMX.


ທີ່ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Sabiha Gökçen, ສະ ໜາມ ບິນນະຄອນ Istanbul, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແລ່ນໄລຍະສອງເຊິ່ງກໍ່ສ້າງຂະ ໜານ ກັບເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີຄວາມຍາວ 3 ແມັດ. ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງທາງລຸ່ມ, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຂີດ ໝາຍ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ສອງ, ໄດ້ ສຳ ເລັດແລ້ວ. ວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງແລ່ນແລະລົດແທັກຊີ້ຄັ້ງທີ 500, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງວຽກງານໄລຍະທີສອງ, ດຳ ເນີນຕໍ່ໄປ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະສືບຕໍ່ວຽກງານການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງແລະຖ້າບໍ່ມີການຖອຍຫລັງ, ເສັ້ນທາງທີສອງຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທ້າຍປີ 2020. 98 ເປີເຊັນຂອງໂຄງການໄລຍະທີ ໜຶ່ງ ຂອງສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gökçenໄດ້ ສຳ ເລັດແລ້ວແລະໄລຍະທີສອງກໍ່ບັນລຸ 67 ເປີເຊັນ.

ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gökçen, ເສັ້ນທາງແລ່ນໄລຍະທີ XNUMX ຈະຖືກເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີແລະເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຮັກສາ. ດ້ວຍການ ສຳ ເລັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ສອງເສັ້ນທາງແລ່ນຂະ ໜານ ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ບໍລິການພ້ອມກັນ, ແລະການລົງຈອດຊົ່ວໂມງແລະຄວາມສາມາດໃນການບິນຈະເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gökçen.

ໃນຂອບເຂດຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນຄັ້ງທີສອງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gök ,en, ຫີນກ້ອນ 30 ລ້ານແມັດກ້ອນ, 2 ລ້ານ 750 ພັນແມັດກ້ອນຂອງການເຕີມເຕັມກ້ອນຫີນ, 1 ລ້ານ 650 ພັນຕາແມັດຂອງການປູທາງທີ່ອ່ອນແອແລະ 1 ລ້ານ 800 ພັນແມັດມົນທົນຂອງຄອນກີດທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຖືກສ້າງຂື້ນສູ່ຂຸມທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງລະດັບສູງຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ມີຢູ່.

ຄວາມຍາວທັງ ໝົດ ຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນໄລຍະທີສອງຈະເປັນ 3 ພັນ 500 ແມັດ. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ທາງຂ້າງຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນຈະແມ່ນລົດບັນທຸກຂະ ໜານ 3 ຂະ ໜານ, ລົດບັນທຸກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ເສັ້ນທາງລົດແທັກຊີ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ 10, ບ່ອນຈອດລົດກາງ 1, ບ່ອນຈອດຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 1 ແລະບ່ອນຈອດຍົນເຄື່ອງຈັກ 1.

ຜູ້ທີ່ເປັນ TENDER ທີສອງ RUNWAY

ການປະມູນຄັ້ງທີ 9 ສຳ ລັບເສັ້ນທາງແລ່ນຄັ້ງທີສອງຂອງສະ ໜາມ ບິນ Sabiha Gökçen, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຍ້ອນບັນຫາການຍົກຍ້າຍ, ແລະ Makyol ໄດ້ຊະນະການປະມູນທີ່ 17 ບໍລິສັດໄດ້ສະ ເໜີ. ທ່ານ Makyol, ຜູ້ທີ່ຍື່ນການສະ ເໜີ ລາຄາ 1.397 ເປີເຊັນຕໍ່າກວ່າລາຄາປະມູນ, ເປັນເຈົ້າຂອງການປະມູນໃນມູນຄ່າ XNUMX ຕື້ໂດລາ.



ຄົ້ນຫາຂ່າວທາງລົດໄຟ

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ