ບໍລິສັດ Bursa ເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ 2 ເມືອງໃນຮອບ 141 ປີໃນການຂັດຂວາງການຈະລາຈອນ

ປີກາຍ Bursa ຢູ່ໃນສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຕໍ່ກັນພາຍຫຼັງປີຜ່ານໄປເມືອງ
ປີກາຍ Bursa ຢູ່ໃນສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຕໍ່ກັນພາຍຫຼັງປີຜ່ານໄປເມືອງ

ການປະຍຸກໃຊ້ໃນການຕັດທາງແລະຄວາມພະຍາຍາມໃນການຂະຫຍາຍຖະ ໜົນ ທີ່ປະຕິບັດໂດຍເທດສະບານເມືອງ Bursa Bursa ໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນຂໍ້ມູນສາກົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນແອອັດຫຼຸດລົງ. ເມືອງ Bursa ເຊິ່ງເປັນເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2018, ຖືກຈັດຢູ່ໃນອັນດັບທີ 160 ໃນປີ 2019 ໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງບໍລິສັດທີ່ປະເທດເນເທີແລນທີ່ໄດ້ກະກຽມການຈະລາຈອນຕິດຂັດທົ່ວໂລກ


ເນເທີແລນ ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີ ນຳ ທາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ ການ TomTom ຂໍ້ມູນ 2019 ຂອງດັດຊະນີການຈະລາຈອນ TomTom, ເຊິ່ງມັນສ້າງຂື້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກຕ້ານການທ້າທາຍໃນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ໄດ້ຖືກປະກາດແລ້ວ. ຄົນຂັບລົດ, ການວາງແຜນຕົວເມືອງ, ຜູ້ຜະລິດລົດແລະນະໂຍບາຍສະຖິຕິແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນ 6 ປະເທດໃນ 57 ຜູ້ກ່ຽວກັບ 416 ທະວີບສະເຫນີຄົ້ນຄ້ວາດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ແກ່ 10 ເມືອງຈາກ Turkey. ໃນຂະນະທີ່ເມືອງທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແມ່ນເມືອງ Bengaluru ຈາກປະເທດອິນເດຍ, ມະນີລາຈາກຟີລິບປິນແລະ Bogota ຈາກປະເທດ Colombia ແມ່ນເມືອງທີ່ມີຄວາມແອອັດທີ່ສຸດ. Istanbul, ບ່ອນທີ່ຄວາມແອອັດໃນການສັນຈອນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດເປັນ 2019 ເປີເຊັນໃນປີ 55, ກາຍເປັນເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບ 9 ຫຼັງຈາກອິນເດຍ New Delhi.

ຫຼຸດລົງ 2 ຂັ້ນໃນ 141 ປີ

Ankara, ບ່ອນທີ່ການສັນຈອນແອອັດຈະຖືກ ກຳ ນົດເປັນ 32 ເປີເຊັນ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 100 ໃນບັນຊີ, ໃນຂະນະທີ່İzmir 134, Antalya 144 ແລະ Adana ແມ່ນ 180th. ໃນບັນດາຕົວເມືອງຂອງປະເທດຕວກກີທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄົ້ນຄ້ວານັ້ນ, Bursa ກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເມືອງທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຈະລາຈອນ. ການໃສ່ຂໍ້ມູນປີ 2017 ຂອງດັດຊະນີການຈະລາຈອນ TomTom ເປັນເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບ 67, Bursa ໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນອັນດັບທີ 5, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ 2018 ເມືອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນບັນຊີລາຍຊື່ 93 ມີການບັນເທົາທຸກ 160 ເປີເຊັນໃນການຈະລາຈອນ. ຄວາມແອອັດຂອງການຈາລະຈອນຂອງ Bursa ໃນປີ 2019 ຍັງໄດ້ໃຫ້ການບັນເທົາທຸກ 1 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ, ແລະຕົກຢູ່ໃນອັນດັບທີ 208 ຂອງບັນດາເມືອງໃນໂລກ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມືອງ Bursa ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ 2 ເມືອງຢູ່ໃນ 141 ປີທີ່ຜ່ານມາແລະກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເມືອງທີ່ບັນເທົາທຸກການຈະລາຈອນໃນແຕ່ລະມື້.

11 ວັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເດືອນສິງຫາ

ອີງຕາມສະຖິຕິ 2019, Bursa ມີມື້ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນການຈະລາຈອນໃນວັນອາທິດ, ວັນທີ 11 ສິງຫາ. ຄວາມແອອັດທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດໃນການຈໍລະຈອນມື້ນີ້ໄດ້ຖືກວັດແທກເປັນ 10 ເປີເຊັນ. ມື້ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງປີ 2019 ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສະຖິຕິຄືວັນຈັນທີ 30 ທັນວາ. ຄວາມແອອັດສູງທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້ບັນລຸ 49 ເປີເຊັນ. ຂໍ້ມູນການຈາລະຈອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງອາທິດໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນອາທິດແລະເວລາສູງສຸດຂອງຕອນແລງແມ່ນລວມທັງການສຶກສາ ນຳ ອີກ. ຕາມນັ້ນ, ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ສູງສຸດໃນຕອນເຊົ້າແມ່ນ 32 ເປີເຊັນ, ແລະຈຸດສູງສຸດໃນຕອນແລງແມ່ນ 55 ເປີເຊັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້, ຊາວເມືອງ Bursa ໄດ້ໃຊ້ເວລາຕື່ມອີກ 30 ນາທີ ສຳ ລັບການເດີນທາງ 10 ນາທີໃນຕອນເຊົ້າແລະເພີ່ມຕື່ມອີກ 17 ນາທີໃນຕອນແລງ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ

ການປະເມີນຂໍ້ມູນດັດສະນີການຈະລາຈອນທີ່ປະກາດ, ເຈົ້າຄອງນະຄອນ Bursa Bursa Alinur Aktaşກ່າວວ່າ,“ Bursa ແມ່ນຈັດຢູ່ໃນອັນດັບທີ 416 ໃນບັນດາເມືອງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປີ 2019 ໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີການ ນຳ ທາງທີ່ປະເທດເນເທີແລນເຊິ່ງກະກຽມສະຖິຕິການຈະລາຈອນແອອັດກ່ຽວກັບ 208 ເມືອງທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາໄດ້ຈັດອັນດັບ 2018 ໃນຂໍ້ມູນ 160 ຂອງບໍລິສັດດຽວກັນແລະເປັນອັນດັບທີ 2017 ໃນຂໍ້ມູນ 67. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າ: ໃນຖານະທີ່ເປັນ Bursa, ພວກເຮົາໄດ້ອອກຈາກ 2017 ເມືອງໃນທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 141 ແລະໄດ້ກວມເອົາໄລຍະທາງທີ່ ສຳ ຄັນກ່ຽວກັບການບັນເທົາທຸກການຈະລາຈອນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈ ສຳ ລັບພວກເຮົາທີ່ຈະສະທ້ອນເຖິງການບັນເທົາທຸກໃນການຈາລະຈອນຂອງ Bursa ຕໍ່ຂໍ້ມູນສາກົນ. ບູລິມະສິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຄົມມະນາຄົມໃນ Bursa. ພວກເຮົາໄດ້ສຸມໃສ່ການ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງຕັດທີ່ສະຫຼາດແລະວຽກງານຂະຫຍາຍຖະ ໜົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການສຶກສາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີການບັນເທົາທຸກໃນການຈະລາຈອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າຄວາມແອອັດໃນການຈະລາຈອນຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍຂື້ນກັບການຂຍາຍຂົວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍ ໃໝ່, ການຂະຫຍາຍລະບົບລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ໃນບາງສະຖານທີ່, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສັນຍານລະບົບລົດໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນແລະລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ພວກເຮົາຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ສວນສາທາລະນະທີ່ມີຄວາມຜິດຈະຖືກປ້ອງກັນແລະຄວາມໄວແລະການລະເມີດທາງແສງຈະຖືກຫຼຸດລົງ. ສະນັ້ນ, ກະແສການຈະລາຈອນກໍ່ຈະເລັ່ງຍິ່ງຂຶ້ນ.”



ຄົ້ນຫາຂ່າວທາງລົດໄຟ

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ