ການໃຫ້ການຄ້ ຳ ປະກັນຜ່ານ ສຳ ລັບຂົວ Yavuz Sultan Selim ບໍ່ໄດ້ຖືກຕໍ່ໄປ

Yavuz Sultan ບໍ່ໄດ້ຖືການຄ້ ຳ ປະກັນ ສຳ ລັບຂົວ Selim.
Yavuz Sultan ບໍ່ໄດ້ຖືການຄ້ ຳ ປະກັນ ສຳ ລັບຂົວ Selim.

ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2019, ຈຳ ນວນເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ແກ່ ICA ໂດຍຜູ້ປະຕິບັດງານ IC İçtaşşnşaat - ກຸ່ມບໍລິສັດ Astaldi, ພາຍໃຕ້ການຄ້ ຳ ປະກັນ, ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ເພາະວ່າ ຈຳ ນວນຍານພາຫະນະທີ່ຄາດຄະເນຈາກຂົວ Yavuz Sultan Selim ບໍ່ຜ່ານ. ໃນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນ, ການຈ່າຍເງິນປະມານ 1.6 ຕື້ TL (ການປ່ຽນແປງເລັກໆນ້ອຍໆອາດຈະເກີດຂື້ນ). ICA ໄດ້ຮັບເງິນ 1 ຕື້ 450 ລ້ານ TL ໃນ XNUMX ເດືອນຕົ້ນປີ.


ຍ້ອນວ່າ ຈຳ ນວນຍານພາຫະນະທີ່ຄາດຄະເນບໍ່ໄດ້ຜ່ານຂົວ Yavuz Sultan Selim ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2019, ຈຳ ນວນເງິນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ແກ່ ICA ໂດຍຜູ້ປະກອບການ IC İçtaşşnşaat-Astaldi ບໍລິສັດພາຍໃຕ້ການຄ້ ຳ ປະກັນສ່ວນໃຫຍ່.

ອີງຕາມຂ່າວຂອງ Olcay Aydilek ຈາກHabertürk; ການຈ່າຍເງິນປະມານ 1.6 ຕື້ TL ຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບບໍລິສັດໃນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນ. ICA ໄດ້ຮັບເງີນ TL 1 ຕື້ 450 ລ້ານໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງປີ. Yavuz Sultan Selim-Northern Ring Motorway, Osmangazi Bridge ແລະ Gebze-Orhangazi-Izmir, ອຸໂມງ Uuiaia ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍພາກສ່ວນເອກະຊົນດ້ວຍຮູບແບບການກໍ່ສ້າງ - ໂອນ - ໂອນ (BOT). ໃນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້, ລາຄາການປ່ຽນແປງພາຫະນະແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດເປັນເງິນຕາຕ່າງປະເທດ. ລັດໄດ້ຮັບປະກັນ ຈຳ ນວນການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະໃຫ້ແກ່ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າລົດຜ່ານແມ່ນຕໍ່າກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດການຮັບປະກັນ, ລັດຈ່າຍຄ່າແຕກຕ່າງ.

ໃບຈ່າຍເງິນ

ບໍລິສັດ IC İçtaşİnşaat-Astaldi ບໍລິສັດ ICA ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວ Yavuz Sultan Selim ແລະທາງລົດໄຟ Ring Ring ເໜືອ. ICA ໄດ້ສະ ໝັກ ເຂົ້າກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫລັງຈາກການເພີ່ມອັດຕາເງິນໂດລາໃນເດືອນສິງຫາ 2018. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາແລກປ່ຽນ, ລາວໄດ້ຂໍໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງວິທີການຄິດໄລ່ການຈ່າຍເງິນທີ່ຕ້ອງເຮັດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ. ລາວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອັດຕາແລກປ່ຽນເງິນເດືອນມັງກອນ ສຳ ລັບ XNUMX ເດືອນຕົ້ນປີແລະອັດຕາເງິນໂດລາ ສຳ ລັບເຄິ່ງທີ່ສອງແມ່ນອີງໃສ່. ຄຳ ຮ້ອງຂໍນີ້ຖືກພົບວ່າ 'ເໝາະ ສົມ'. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ອັດຕາເງິນໂດລາຂອງເດືອນມັງກອນຂອງປີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນພື້ນຖານແລະການຈ່າຍເງິນຄ້ ຳ ປະກັນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນໃນເວລາດຽວໃນເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ໄປ.



ຄົ້ນຫາຂ່າວທາງລົດໄຟ

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ