Boğaçay 38 Tugboat ໄດ້ສະຫຼອງ

ລົດພ່ວງ bogacay ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການບໍລິການ
ລົດພ່ວງ bogacay ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການບໍລິການ

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Turhan ກ່າວ ຄຳ ປາໄສໃນພິທີມອບເຮືອຂົນສົ່ງດ້ວຍລະບົບປັ່ນປ່ວນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເຊິ່ງຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Sanmar Shipyard ກ່າວວ່າມີກິດຈະ ກຳ ໃນການຂົນສົ່ງເຮືອ ລຳ ໜຶ່ງ ເກືອບເກືອບຢູ່ໃນ Tuzla, ແລະວ່າການຂົນສົ່ງຂອງເທີກີ ກຳ ລັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.


ການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະ revive ຂະແຫນງການທາງທະເລ Turhan ໄດ້ອະທິບາຍວ່າພວກເຂົາເຈົ້າພົບເຫັນເປັນຈຸດທີ່ດີໃນມື້ນີ້, "Turkey, ປະເທດຊາດຕວກກີ, ພວກເຮົາມີທັງຫມົດປະເພດຂອງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການອື່ນໆເຮັດວຽກຈື່ sailors ໄດ້. ໃນຖານະທີ່ເປັນກະຊວງຂອງທະເລຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເພື່ອ ກຳ ຈັດເສັ້ນທາງຂອງຜູ້ເດີນເຮືອ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູ້ຂໍ້ລິເລີ່ມແລະນະໂຍບາຍທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ມີການຈັດການເພື່ອປູທາງໃຫ້ແກ່ພາກເອກະຊົນ. ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດເຮືອຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໃນບັນຊີຂາວ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນລີກຊັ້ນສູງດ້ວຍການກວດສອບແລະການປະຕິບັດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຮູ້. ເພື່ອແບ່ງປັນພາລະໃຫ້ກັບຜູ້ເດີນທະເລ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ SCT. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004, ສະເລ່ຍຕໍ່ປີແມ່ນ 496 ລ້ານປອນຕໍ່ຂະ ແໜງ ການ, ພວກເຮົາໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ເກືອບ 8 ຕື້ປອນ. ຈຳ ນວນທ່າ ກຳ ປັ່ນສາກົນຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂື້ນຈາກ 152 ເຖິງ 181. ຈຳ ນວນເຮືອທະເລຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂື້ນຈາກ 41 ເຖິງ 62, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈອດເຮືອຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຈາກ 8 ເປັນ 500. ເຮືອທະເລທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 19 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບປີ 2003 ແລະບັນລຸ 3 ລ້ານ DWT ຈາກ 8,9 ລ້ານ DWT. ກອງ ກຳ ລັງກອງທັບເຮືອເທີກີທີ 28,6 ຂອງພວກເຮົາຢູ່ໃນອັນດັບທີ 19 ຂອງໂລກໃນປະຈຸບັນ. ດ້ວຍການເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງປະເທດເຮົາໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລໂລກ, ການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມຂື້ນ 15 ເທົ່າແລະບັນລຸ 5 ລ້ານ TEU. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງ ໝົດ ມີເຖິງ 11 ລ້ານໂຕນແລະ 190 ລ້ານໂຕນ.”

"ມື້ນີ້ພວກເຮົາແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດ ນຳ ໜ້າ ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການກໍ່ສ້າງ ກຳ ປັ່ນ"

Turhan ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີການພັດທະນາທີ່ມີການປະຕິວັດໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການກໍ່ສ້າງ ກຳ ປັ່ນແລະມັນແມ່ນພື້ນທີ່ຍຸດທະສາດຂອງກິດຈະ ກຳ ທີ່ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ. ລັກສະນະສຸມໃສ່ແຮງງານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການກໍ່ສ້າງ ກຳ ປັ່ນແລະກິດຈະ ກຳ ທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງມັນຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການຈ້າງງານເພີ່ມຂື້ນ. ໂຊກດີ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດ ນຳ ໜ້າ ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ສ້າງເຮືອ. ໃນນີ້, ບົດບາດຂອງ ກຳ ປັ່ນຂອງພວກເຮົາໃນການປົກຄຸມຝັ່ງຂອງພວກເຮົາທັງ ໝົດ ຈາກເມືອງ Tuzla, ບ່ອນທີ່ມັນຖືກຕິດຢູ່, ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນ. ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ການລົງທືນທີ່ເຮັດໂດຍລັດຂອງພວກເຮົາແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານການອອກແບບໄດ້ຂະຫຍາຍ, ໄລຍະເວລາການເຊົ່າຂອງ ກຳ ປັ່ນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນ 49 ປີ, ການເປີດການລົງທືນ, ລັດຖະບານໄດ້ຈ່າຍລາຍໄດ້ ໜຶ່ງ ພັນບາດແທນທີ່ຈະເປັນການຈ່າຍຄ່າເຊົ່າ, ການ ກຳ ຈັດພັນທະການຈ່າຍເງີນ ecrimisil, ການຂົນສົ່ງໄປທາງ ໜ້າ ຂອງສິນເຊື່ອ. ແລະການອະນຸມັດບົດລາຍງານຂອງ EIA ແລະແຜນການພັດທະນາຂອງ ກຳ ປັ່ນຂອງພວກເຮົາ.”

ທ່ານ Turhan ໄດ້ກ່າວວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ການກໍ່ສ້າງ ກຳ ປັ່ນຂອງປະເທດຕຸລະກີໄດ້ກາຍເປັນຂະ ແໜງ ການ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສ້າງ ກຳ ປັ່ນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີລ້າສຸດແລະວ່າເຮືອ ກຳ ປັ່ນ 81 ລຳ ສົມຄວນໄດ້ຮັບການຊື່ນຊົມ

ໂດຍເນັ້ນ ໜັກ ວ່າ R&D ແລະນະວັດຕະ ກຳ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອໃຫ້ມີການເວົ້າໃນຕະຫຼາດໂລກ, Turhan ກ່າວວ່າ, biri ໜຶ່ງ ໃນຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງວຽກງານນີ້ແມ່ນBOĞAÇAY 38 Hybrid Tugboat.

ໃນບັນດາລັກສະນະເຕັກໂນໂລຢີອື່ນໆຂອງການດຶງ, ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ມັນມີ AVD ທຳ ອິດຂອງໂລກ, ລະບົບກະຕຸ້ນຕົວປ່ຽນແບບກ້າວ ໜ້າ. ຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງ Sanmar ແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນອຸບັດຕິເຫດ. Sanmar ແມ່ນຜູ້ບຸກເບີກໃນໂລກທີ່ສ້າງເຮືອຈັກຜະລິດອາຍແກັດ ທຳ ມະຊາດ ທຳ ອິດແລະຈາກນັ້ນກໍ່ສ້າງເຮືອຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນອາຍແກັສ ທຳ ອິດ. ໃນມື້ນີ້, ການດຶງແບບໄຮໂດຼລິກແບບໄຮໂດຼລິກລຸ້ນ ທຳ ອິດເພື່ອສ້າງອີກຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນນາມປະເທດແລະຂະ ແໜງ ການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວາມພາກພູມໃຈໃນສະຖານະການ.

ເຮືອປະສົມໄຮໂດລິກໄຮດໍລິກ ທຳ ອິດຂອງໂລກທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີ Advanced Variable Drive

ເຮືອໃບໂບກທີ່ສ້າງຂຶ້ນທີ່ສວນAltınova Shipyard ຂອງ Sanmar ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີ Advanced Variable Drive ເຂົ້າໃນເຮືອຈັກ.

ນະວັດຕະ ກຳ ນີ້, ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບ Caterpillar Propulsion, ຈະມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະການ ນຳ ໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ຕ່ ຳ ລົງ. ເຄື່ອງດຶງ, ຖືກຈັດປະເພດໂດຍ ABS ແລະເຊິ່ງຈະໂບກທຸງຕຸລະກີ, ຖືກຜະລິດດ້ວຍການສ້າງແບບ ຈຳ ລອງແບບຄອມພິວເຕີ້.

BOĞAÇAY, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 24 ແມັດ, ມີ ກຳ ລັງດຶງ 70 ໂຕນແລະມີລະບົບພັດລົມທີ່ສາມາດ ໝຸນ ຮອບແກນຂອງຕົນເອງ, ມີຄວາມສາມາດດັບເພີງໄດ້ 2 ໂຕນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທ່ານ Ali Gürün, ຮອງປະທານສະພາບໍລິສັດ Sanmar, ໄດ້ກ່າວວ່າBOĞAÇAY 38 ຈະຖືກສົ່ງອອກໄປປະເທດແມັກຊິໂກ.

ລັດຖະມົນຕີ Turhan ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ ກຳ ປັ່ນຂົນສົ່ງ

Turhan, ໂຮງງານຜະລິດເຮືອ Sanmar ໂດຍລະບົບກະຕຸ້ນລະດັບທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຫຼັງຈາກພິທີມອບຮັບລ້າໃນ Altinova Besiktas Shipyard, ເຮືອ Hat-San ແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການຄ້າ Altinova Shipyard ໄດ້ຮັບແຈ້ງກ່ຽວກັບວຽກງານທີ່ເຮັດແລ້ວ.


ຄົ້ນຫາຂ່າວທາງລົດໄຟ

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ຄໍາເຫັນ